toruń

Pokazuje: 1 - 6 z 7 artykułów

Linia kolejowa nr 27 – nie zelektryfikowana alternatywa dla „osiemnastki”

Historia linii kolejowej nr 27 zaczyna się jeszcze w czasach zaborów, a konkretnie – w 1902 roku. To właśnie wówczas zbudowano 10-kilometrowy odcinek z Torunia do Lubicza. Dalsza część została dobudowana podczas I Wojny Światowej, ale nie wiedzieć czemu na prześwicie 600 mm i to jeszcze nie dokładnie w przebiegu dzisiejszej linii 27… Linię swoją drogą przekuwano na normalny rozstaw aż do 1937 roku.
Marcin Czech postara się wyjaśnić, czemu ta linia mogłaby być alternatywą dla niezbyt szczęśliwej „osiemnastki” oraz dlaczego tak się nie dzieje.

25 godzin na służbie, czyli katastrofa kolejowa pod Otłoczynem

Niby wszyscy wiemy, co stało się w lesie między Otłoczynem a Brzozą Toruńską o świcie 19 sierpnia 1980 roku. Pociąg towarowy ruszył z Otłoczyna bez zezwolenia, zanim informacja dotarła do Brzozy Toruńskiej – przez ten posterunek przejechał opóźniony osobowy z Torunia do Łodzi Kaliskiej i wskutek zderzenia ginie na miejscu 65 osób. Czy jednak na pewno wiemy wszystko o tym wypadku? Zainspirowany dostępnymi źródłami oraz dwoma materiałami Pawła „Kuracyji” Makowca Marcin Czech chyba w wielu z nas zasieje ziarno niepewności, czy aby na pewno słusznym było robienie przez 45 lat z prowadzącego pociąg towarowy Mieczysława Roschka cwaniaka, który chciał więcej zarobić. Powiemy tylko, że – podobnie jak w ubiegłorocznym opisie wypadku pod Korzybiem – bardzo mocno oberwało się władzom krajowych kolei…

TORUŃ: 10-lecie trasy tramwajowej na toruńskie Bielany

Dla miłośników 24.06 nie jest ważnym dniem tylko z powodu wakacji, gdyż świętujemy pewną okrągłą rocznicę. Dokładnie 10 lat temu Toruń odwrócił się od postrzegania tramwajów jako nieopłacalny środek transportu miejskiego i w Dni Torunia, 24.06.2014 roku miało miejsce uroczyste otwarcie pierwszej od prawie 30 lat trasy tramwajowej w grodzie Kopernika. Mowa tu oczywiście o trasie do kampusu Uniwersytetu Mikołaja Kopernika na Bielanach oraz o obudowie torowiska w ciągu Alei Solidarności między Placem Teatralnym a Placem NOT.

TORUŃ: Pętla Olimpijska P&R

Zlokalizowana na skraju sporego wielkopłytowego osiedla mieszkaniowego „Na Skarpie” toruńska pętla Olimpijska P&R użytkowana jest liniowo od roku 1986, kiedy to miasto zdecydowało się na rozbudowę sieci tramwajowej i wydłużyło linię z pętli Ślaskiego (okolice obecnego ronda adw. S. Michałka) wzdłuż ulicy Konstytucji 3 Maja do pętli Olimpijska P&R ulokowanej przy rondzie Toruńskich Olimpijczyków po północnej stronie ulicy Konstytucji 3 Maja.