Wprowadzenie
Autobusy Solaris Urbino 12 III generacji stanowią jeden z najważniejszych rozdziałów w historii taboru PKM Czechowice-Dziedzice. W latach 2008–2010 przedsiębiorstwo zakupiło sześć fabrycznie nowych autobusów tej generacji, które znacząco odmłodziły park taborowy i zastąpiły część wysłużonych i zasłużonych Jelczy. Skupię się dzisiaj na najstarszym egzemplarzu, który od nowości jeździ po Czechowicach oraz okolicach. Który to taki? Otóż, ten tekst będzie o autobusie z nr taborowym #06. O wszystkich pozostałych powstanie oddzielny artykuł… nie wszystko na raz.
Eksploatacja
Autobus został dostarczony w 2008 roku jako jedna z pierwszych fabrycznie nowych „trzecich generacji” w przedsiębiorstwie. Zarejestrowano z początkiem czerwca 2008 roku i od pierwszych dni po przyjeździe do zajezdni przy ul. Michała Drzymały wyruszył do wykonywania zadań przewozowych na liniach. Jeśli ktoś z Was nie może sobie wyobrazić wyglądu tego autobusu, to odsyłam do porównania zdjęć pojazdów z sąsiedniego bielskiego MZK o nr taborowych #092 – #101, które są bardzo zbliżone pod względem wyglądu zewnętrznego. #06 wyposażony jest w klimatyzację tylko dla kierowcy oraz małe, uchylne okna w przestrzeni pasażerskiej. Pojazd ten, zgodnie ze specyfikacją oraz zamówieniem od czechowickiego przewoźnika, wyposażono w silnik spełniający normę emisji spalin EEV, automatyczną skrzynię biegów, pełną niską podłogę oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej od bydgoskiego PIXELa. Od początku swej eksploatacji jest podstawowym modelem autobusu obsługującym linie miejskie i podmiejskie organizowane przez PKM Czechowice-Dziedzice. Zatem można go spotkać w takich rejonach Czechowic jak Miliardowice, Świerkowice czy Czechowice Górne, ale także w miejscowościach takich jak Zabrzeg, Bronów czy mieście Bielsko-Biała. Niespełna dwa miesiące temu nasz dzisiejszy bohater stał się pełnoletni, czyli skończył 18 lat…
Jak na pełnoletni autobus trzyma się bardzo dziarsko…
Spojrzenie w przyszłość
W ostatnim czasie, jak przekazał nam jeden z lokalnych pasjonatów komunikacji miejskiej, przewoźnik zainwestował spory nakład pracy oraz środki finansowe w naprawę i przywrócenie pełnej gotowości technicznej tego pojazdu. Wóz skutecznie opiera się dostawom autobusów nowszej IV generacji, w tym zeroemisyjnych elektrycznych oraz niskoemiesyjnych hybrydowych, które dostarczono w latach 2017 – 2026. #06 pozostaje w eksploatacji i należy do najstarszych czynnych Solarisów III generacji w PKM. Z informacji jakie posiadam wynika, że autobus jeszcze na jakiś czas pozostanie we flocie czechowickiej firmy. Warto tutaj zauważyć, iż #06 jest obecnie, przy wakacyjnym rozkładzie jazdy (w rozkładzie szkolny także…), autobusem rezerwowym, takim do zadań specjalnych.
Znaczenie dla przedsiębiorstwa
Solarisy Urbino 12 III były pierwszą większą grupą nowoczesnych autobusów niskopodłogowych, które zapewniły wysoki komfort podróży oraz poprawiły dostępność komunikacji miejskiej dla osób z niepełnosprawnościami i rodziców z wózkami dziecięcymi.
Przez wiele lat to właśnie autobusy #06, #08, #11, #12, #13 i #22 stanowiły trzon floty PKM Czechowice-Dziedzice. Dopiero od 2017 roku zaczęły je uzupełniać Solarisy Urbino IV generacji, a następnie autobusy hybrydowe i elektryczne. Jak wspomniałem wcześniej… o pozostałych Urbino 12, także tych wycofanych już z eksploatacji, przygotuję oddzielny materiał.
Podsumowanie
18 lat autobusy tej serii obsługują zadania przewozowe na liniach komunikacyjnych przewożąc codziennie tysiące mieszkańców Czechowic-Dziedzic, a także miejscowości sąsiednich, do szkół, miejsc pracy, do dworca PKP by mogli dalej podróżować do miejsca pracy czy nauki. W dziewiętnasty rok ich eksploatacji wszedł tylko autobus o nr taborowym #06, bowiem reszta zakupionych jako fabrycznie nowe zakończyły już swoją misję dla Czechowiczan i mieszkańców m.in. Zabrzega, Bronowa, Ligoty, Mazańcowicz czy Bielska-Białej. Niejednokrotnie autobusy te służyły osobom do przemieszczania się w celu załatwienia spraw urzędowych czy odbycia wizyt lekarskich. Przez blisko dwie dekady służą miastu oraz mieszkańcom i należą do najbardziej charakterystycznych pojazdów w historii przedsiębiorstwa. Czy nowocześniejsze pojazdy IV generacji zasłużą na to miano? Czas i przyszłość pokaże…
Dane techniczne:
- Model: Solaris Urbino 12 III
- Rok produkcji: 2008
- Numer rejestracyjny: SBI UA44
- Silnik: DAF PR183S3
- Moc silnika: 256 KM
- Pojemność silnika: 9186 cm3
- Skrzynia biegów: IV-biegowa, automatyczna
- Model skrzyni biegów: Voith D854.5
- Ilość drzwi: 3
- Układ drzwi: 2-2-2
- VIN: SUU2411618BPN1473
- Klimatyzacja: dla kierowcy
- System informacji pasażerskiej: wyświetlacze + sterownik firmy PIXEL
Dziękuję bardzo spółce Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. w Czechowicach-Dziedzicach za wszelką przychylność oraz otwartość przy tworzeniu tej publikacji.
Aleksander Koch
