Spotykamy się dziś w 10 rocznicę wycofania z ruchu Scanii CN113ALB, które w krajobraz Krakowa wpisały się na 23 lata.
Zacznijmy od tego, że pierwsze pojazdy wspomnianych autobusów w grodzie Kraka pojawiły się w 1992, kiedy to dostarczono 15 sztuk. Kolejne dostawy miały miejsce w 1993 i 1996. Wspomnieć należy o tym, że przez pierwsze lata ich służby przegubowe Scanie stacjonowały na terenie nieistniejącej Zajezdni Czyżyny, a w 1998 wszystkie wozy przeniesione zostały do Zajezdni Płaszów, gdzie stacjonowały do końca swoich dni.
Przez pierwsze siedem lat przywoływane wozy posiadały numerację pięciocyfrową z zakresu od #38001 do #38030, ale w 1999 w wyniku zmian oznaczenia otrzymały oznaczenie PE i numery z zakresu 071-100. W trakcie swojej służby Scanie kursowały niemal wszędzie od linii dziennych, specjalnych czy nawet nocnych.
Pierwsze kasacje miały miejsce w 2010, kiedy to z stanu zdjęto trzy sztuki, a kolejne pojazdy zdejmowano ze stanu w kolejnych latach. Ich kres nastąpił w lutym 2015, kiedy to do końca dotrwały dwie sztuki.
Przejdźmy teraz do kulminacyjnego dnia, którym był 5 lutego 2015, kiedy to odbyło się pożegnanie Scanii CN113ALB. Uroczystość rozpoczęła się o godzinie 11, kiedy to #PE100 wyruszył w ostatni kurs z Dworca Głównego Zachód na Osiedle Podwawelskie, gdzie odbyła się uroczystość zakończenia eksploatacji przegubowej Scanii CN113ALB.
Obecnie zabytkową Scania CN113ALB w flocie MPK Kraków służy PE100, który powrócił do oryginalnej numeracji z lat 90, czyli #38030. Wspomniany wóz obecnie można zaobserwować na różnych wydarzeniach, ale najczęściej na Krakowskiej Linii Muzealnej.
