Jelenia Góra

Jelenia Góra to miasto o bogatej historii komunikacyjnej, w którym splatają się losy tramwajów, autobusów i kolei. Artykuły tej serii ukazują dzieje lokalnych sieci oraz rolę stacji kolejowej jako jednego z kluczowych węzłów transportowych w Sudetach.

Pokazuje: 25 - 30 z 75 artykułów
Historia komunikacji Jelenia Góra pętle autobusowe

Chłopska – pierwsza wyłącznie autobusowa pętla w Jeleniej Górze

W 51-szym artykule opisującym komunikację miejską w Jeleniej Górze redaktor Marcin Czech zabiera nas na pętlę zlokalizowaną na ulicy Chłopskiej – pierwszą wyłącznie autobusową pętlę w mieście. Kończyła tam trasę „zerówka”, „dwójka”, nawet „szóstka”. Teraz autobus jeździ tam tylko przelotowo i to cztery razy na dzień w dni nauki szkolnej… A to dlatego, że w pobliżu jest Szkoła Podstawowa nr 5, do której swoją drogą nasz redaktor uczęszczał.

historia i podsumowania Historia komunikacji Jelenia Góra

Od likwidacji tramwajów po Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – druga część Historii Komunikacji Miejskiej w Jeleniej Górze (1961-1991)

W drugiej części opowieści o historii komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy pochodzący z Jeleniej Góry redaktor Marcin Czech przybliży nam czasy, gdy tramwaje zniknęły z ulic miasta. Opowie także o ewolucji tras linii autobusowych, a także pokaże, jak zmieniał się sprzęt pojawiający się na przestrzeni lat na ulicach Jeleniej Góry. Część autobusów pamięta, bo miał okazję nimi jeździć jako dziecko… Wspomni też o detalach typu rozkłady jazdy czy kasowniki. A więc zapraszamy do lektury.

Historia komunikacji Jelenia Góra linie autobusowe

Jeleniogórska „osiemnastka” – od wewnętrznej linii gminy Podgórzyn do pięcioprzystankowego „ogryzka” w Cieplicach

Dawniej – właściwie wewnętrzna linia gminy Podgórzyn. Dziś – pięcioprzystankowy „ogryzek”. Taka właśnie jest jeleniogórska „osiemnastka”. Redaktor Marcin Czech przybliży nieco nam tę linię, która od początku nie powalała frekwencją, a dziś nie ma jej prawie w ogóle…

Historia komunikacji Jelenia Góra tabor

Yutong U12 – „żaba” u stóp Karkonoszy

Chińska rewolucja na ulicach Jeleniej Góry zaczęła się od modelu Yutong E12LF. Tym razem krajowy importer tych autobusów – Busnex – dostarczył do tego miasta innym model – U12. Pięć sztuk tego modelu wyruszyło na trasy 10 maja 2025 roku i jak na razie nie ma co do nich większych uwag. Doświadczenia warszawskie z tym modelem mówią o dużym zużyciu baterii przez pompę ciepła w miesiącach zimowych, ale w górach można to będzie zweryfikować dopiero za kilka miesięcy.
Redaktor Marcin Czech przedstawia najnowszy nabytek na jeleniogórskich ulicach, zapowiadając, że to nie koniec Chińczyków u stóp Karkonoszy…

historia i podsumowania Historia komunikacji Jelenia Góra

Historia Komunikacji Miejskiej w Jeleniej Górze, część 1 (1875-1961) – od omnibusów przez tramwaje do pierwszych autobusów

Transport publiczny w Jeleniej Górze rozpoczął się już 150 lat temu od omnibusów. Redaktor Marcin Czech przybliży nam dzisiaj pierwszą część historii komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy. Jak się zaczęło, czemu wyśmiewano tramwaje gazowe i dlaczego postanowiono zrezygnować z elektrycznych na rzecz autobusów? Tego dowiecie się z tego artykułu.

Historia komunikacji Jelenia Góra linie autobusowe

Jeleniogórska 17 – od wahadła w gminie Mysłakowice przez wsparcie przepełnionych „siódemek” po szczytówkę dublującą „piętnastkę”

Linia autobusowa numer 17 w Jeleniej Górze miała burzliwe początki, z dwoma nieudanymi próbami utworzenia jej trasy w latach 90. XX wieku. Dopiero trzecie podejście, we wrześniu 1994 roku, ustabilizowało jej rolę jako skróconego odpowiednika linii 7, kursującego z Kiepury do Osiedla Orlego. Przez lata linia 17 przechodziła modyfikacje trasy, aby lepiej służyć mieszkańcom i uzupełniać najbardziej obciążoną linię w mieście.