Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
„Pojazdy historyczne i zabytkowe w Polsce” to cykl artykułów poświęconych dawnym i odrestaurowanym pojazdom komunikacji miejskiej i drogowej — od tramwajów, przez autobusy, po wagony specjalne. Prezentujemy historie ich eksploatacji, procesy renowacji i miejsca, gdzie można je dziś zobaczyć, przybliżając dziedzictwo motoryzacji i transportu publicznego w kraju.
W kolejnym odcinku naszego cyklu artykułów o zachowanych zabytkowych oraz historycznych pojazdach transportu publicznego w Polsce zapraszam Was do Warszawy, gdzie w kolekcji stołecznego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej jest pewien szczególny, dla historii stołecznej komunikacji, Ikarus 280. Cóż to za pojazd? Poniżej wszystkiego się z tego artykułu.
Nasz dzisiejszy bohater jest jednym z 5873 sztuk modelu H100B wyprodukowanych w Sanockiej Fabryce Autobusów. W latach 2007-2009 autobus przechodził odbudowę w halach MZK Piotrków Trybunalski, a później na terenie zajezdni „Stalowa” w Warszawie. Dzisiaj możemy podziwiać efekty bardzo pieczołowicie wykonanego remontu autobusu, który w 2009 roku został przekazany do Kaliskich Linii Autobusowych, gdzie stacjonuje pod pierwotnym nr taborowym #160.
To jedyny w Polsce zachowany i sprawny zabytkowy Berliet wyprodukowanego we Francji, który jest jednym z najcenniejszych zabytków motoryzacji dekady lat 70-tych. Tytułowy bohater, wyprodukowany został w 1980 roku pod nazwą Berliet PR100Mi. Od egzemplarzy wyprodukowanych w Jelczańskich Zakładach Autobusowych różni go model i typ silnika.
Po zeszłorocznym przedstawieniu dwóch wagonów, kontynuujemy dziś opowieść o wyjątkowo skromnym zasobie sprawnych tramwajów historycznych w Szczecinie. I tym razem będzie to wagon generacji N należący do spółki „Tramwaje Szczecińskie”; doczepa oznaczana jako 4ND1 o numerze #343.
Dokładnie 17 lutego 2023 roku wpisano na stan inwentarzowy zajezdni RetroBus autobus niskopodłogowy, przegubowy o długości 18 metrów wyprodukowany przez MAN Truck & Bus. Nasz dzisiejszy bohater to egzemplarz modelu NG313, który otrzymał nr taborowy #2360.
Ikarus 411.08 to 11-metrowy, jednoczłonowy i niskopodłogowy autobus wyprodukowany częściowo w węgierskich zakładach „Ikarusa”, a częściowo w warszawskiej montowni firmy zlokalizowanej na terenie zajezdni autobusowej „Stalowa”. Model 411.08 powstał zaledwie w ilości sześciu sztuk, z czego cztery egzemplarze trafiły do Polski. Dwa do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie, a dwa do Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej.