Dzisiaj chciałbym opowiedzieć dwa słowa o najkrótszej jak dotąd opisywanej przeze mnie linii. Chodzi o linię z Wieliszewa nad Zalew Zegrzyński, liczącej nieco ponad 3 km.
Otwarcie pod zaborami
Ta krótka linia otwarta została jeszcze za carskiej Rosji, ale źródła nie są zgodne, kiedy dokładnie. Jedne podają rok 1897, inne – 1909. W każdym razie działo się to jeszcze pod zaborami. W związku z powyższym, linia została zbudowana na prześwit 1524 mm. Jednak podczas I Wojny Światowej, w związku z okupacją przez Niemcy terenów Kongresówki, linia została przekuta na rozstaw szyn 1435 mm.
Pociągi elektryczne i zamknięcie linii
Pierwsza elektryfikacja linii miała miejsce w 1972 roku. Ruch pasażerski ze względu na bliskość Zalewu Zegrzyńskiego oraz jednostki wojskowej w Zegrzu Północnym był dość duży, jednak po kryzysie lat 80-tych spadł na tyle, że obsługę pociągów pasażerskich zakończono w 1994 roku. Ruch towarowy w postaci lokomotywy z wagonami do przewozu samochodów trwał jeszcze – z przerwami – do 2015 roku, w międzyczasie jednak zdjęto sieć trakcyjną (około 2000 roku).
Bez pociągów
Po zamknięciu linii dla ruchu towarowego infrastruktura zaczęła być dewastowana. Pojawiły się ubytki w torowisku, zaasfaltowano jeden z przejazdów w Zegrzu Południowym, o roślinności nie wspominając. Budynek dworca w Zegrzu Południowym rozebrano już w 1994 roku, ale infrastruktura w postaci peronu niszczała samoistnie.
Prace nad powrotem
Szansa na przywrócenie połączeń pasażerskich pojawiła się po 2015 roku. Dokumentację przedprojektową zaczęto tworzyć po 2017 roku, a w 2019 roku ogłoszono przetarg na odbudowę linii w starym śladzie, przebudowę infrastruktury peronowej w Zegrzu Południowym, elektryfikację oraz dobudowanie nowego przystanku – Wieliszew Centrum, którego wcześniej nie było. Prace budowlane zaczęły się w 2022 roku, a od 11 czerwca 2023 przywrócony został regularny ruch pasażerski.
Bez ruchu towarowego
Linia ta jest używana obecnie jedynie do przewozu osób. Korzystają z niej pociągi przewoźnika Szybka Kolej Miejska w Warszawie (linia S4 Piaseczno – Warszawa Gdańska – Zegrze Południowe). Trasa ma potencjał zwłaszcza w lecie, gdy wielu mieszkańców Warszawy i najbliższych okolic jeździ odpocząć nad Zalew Zegrzyński. Będące niedaleko Centrum Szkolenia Łączności i Informatyki daje mniejszy potencjał, bowiem niemal pod samą bramę tej jednostki wojskowej podjeżdżają autobusy.
Dane techniczne
| Oznaczenie w tabeli D-29 | 28 |
| Zarządca | PKP Polskie Linie Kolejowe |
| Długość | 3,427 km |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Sieć trakcyjna | 3 kV DC |
| Prędkość maksymalna | 60 km/h |
Zobacz też
Linia kolejowa nr 28 odchodzi w Wieliszewie od linii nr 10. Zachęcamy do zapoznania się z artykułem także o tej linii.
