Historia komunikacji w Krakowie, odc. 57
W dzisiejszym artykule przybliżymy Państwu dzieje kolejnej linii autobusowej, a mianowicie 235 o której pierwsze wzmianki sięgają 1970.
Przez pierwszy rok kursowała z Dworca Wschodniego do Batowic i po roku uległa likwidacji. Jej powrót nastąpił jeszcze w 1971, kiedy to rozpoczęła kursowanie z Łagiewnik do Zbydniowic i zniknęła z ulic w 1972. Kolejny powrót wspomnianej linii nastąpił w 1978, kiedy to rozpoczęła kursowanie z Borku Fałęckiego do Ochojno i na tej trasie kursowała do 1988. W 1988 skierowana została do Podstolic, gdzie kursowała do 1997, kiedy to uległa likwidacji.
Kolejny powrót 235 nastąpił w 2005, kiedy rozpoczęła kursowanie na trasie Borek Fałęcki – Korabniki i na tej trasie kursowała przez dwa lata. W 2007 doszło do kolejnej zmiany i linię skierowano do przystanku Skawina Zakłady Metalurgiczne i na tej trasie utrzymała się rok. W 2008 skierowano „235” do Ochodzy Odwiśle, a w kolejnych latach uruchomiono wariantowe kursy w kierunku przystanku Skawina Podbory. Na obu wariantach funkcjonuje do dziś.
Wspomnę o tym, iż w dni powszednie „235” realizuje 21 kursów, z kolei w soboty jest to 17 kursów, a w niedziele i święta jest to 12 kursów, które częściowo realizowane są do Ochodzy Odwiśle, a reszta skrócona do Skawina Podbory.
W dni powszednie do jej obsługi kierowane są trzy brygady, a w godzinach porannych jedna z brygad linii „155” wykonuje kółko na porannym kursie „235”. Z kolei w sobotę są to dwie brygady, a jedna z nich jest przyklejona do linii „275” realizując część kursów na „235” a inne na „275”. Zaś w niedziele i w święta jest to jedna brygada, ale ostatni wieczorny kurs jest realizowany z brygady linii „151”.
Wspomniana linia finansowana jest przez gminę Kraków i Skawinę. Warto wspomnieć o tym, że w tym roku Skawina obchodzi 50-lecia uruchomienia pierwszego połączenia z Krakowa, a pierwszą z tych linii było 201, o którym pisaliśmy w pierwszym spotkaniu na temat linii aglomeracyjnych.
