Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Dzisiejszym bohaterem serii o pojazdach zabytkowych jest jeden z kilku zachowanych wagonów tramwajowych „Standard”. Wóz #1217 przechodził z rąk do rąk, na chwilę obecną użytkuje go Towarzystwo Miłośników Wrocławia. Czym się wyróżniał i skąd nazwa „Juliusz”? Marcin Czech, który widział na własne oczy ten tramwaj, dziś powie o nim kilka słów.
Choć Ikarusy 280 nie były pierwszymi autobusami przegubowymi w barwach MPK Wrocław, to stanowiły ważny element tamtejszej komunikacji miejskiej w latach 1981-2015. Po ulicach Wrocławia poruszały się trzy wersje tego autobusu – 280.02, 280.26 i 280.70E, a w sumie przez miasto przewinęło się 325 węgierskich autobusów.
Marcin Czech, który przez 8 lat mieszkał we Wrocławiu, przedstawi po krótce historię tych węgierskich autobusów, przez całe lata stanowiących trzon taboru Mega w stolicy Województwa Dolnośląskiego.
„Jaś” i „Małgosia” to jeden z najstarszych zachowanych składów tramwajowych w Polsce. Należy do Towarzystwa Miłośników Wrocławia, dlatego można go spotkać na torowiskach w stolicy Województwa Dolnośląskiego, a tym mieście kursuje od roku… 1901! Tego typu tramwaje – Berolina – oprócz Wrocławia można było spotkać jeszcze tylko w Berlinie.
Marcin Czech, który mieszkał przez 8 lat we Wrocławiu i nieraz widział ten skład, opowie o nim dziś nieco więcej. Wspomni też, jak to się stało, że ten unikatowy zestaw omal nie został bezpowrotnie utracony w 2009 roku…
Do serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” nadaje się cała seria przebudowanych we Wrocławiu wagonów 105NWr. Ale jeden z nich – skład #2474-2475 – odróżnia się od innych „kartofli” (jak zwą wrocławscy miłośnicy wszystkie tramwaje 105NWr). Czym? Oddajmy głos redaktorowi Marcinowi Czechowi, który mieszkając we Wrocławiu co najmniej kilkukrotnie miał okazję przejechać się tym składem.
Odkryj historię Škody Elektra 16T – tramwajów, które odmieniły wrocławską komunikację! Dowiedz się, jak te nowoczesne pojazdy, z początkowymi wyzwaniami, stały się kluczowym elementem miejskiego krajobrazu po gruntownej modernizacji. Poznaj ich specyfikację i ciekawostki!
Artykuł opisuje tramwaj Protram 205WrAs, pierwszy wieloczłonowy i częściowo niskopodłogowy pojazd tego producenta, eksploatowany wyłącznie we Wrocławiu od 2007 roku. Wyróżniał się prostszą konstrukcją i lepszymi osiągami od czeskiej konkurencji. W latach 2020-2021 wszystkie 26 egzemplarzy przeszło modernizację w poznańskim Modertransie, zyskując nowe nadwozie i oznaczenie Moderus Beta MF17AC/205WrAs.