W taborze nowosądeckiego MPK długo nie pojawiały się pojazdy o innym rodzaju napędu niż na olej napędowy. W końcu, 5 listopada 2020 roku zaprezentowano 6 nowych Solarisów Urbino IV CNG.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

W taborze nowosądeckiego MPK długo nie pojawiały się pojazdy o innym rodzaju napędu niż na olej napędowy. W końcu, 5 listopada 2020 roku zaprezentowano 6 nowych Solarisów Urbino IV CNG.

Przygotowaliśmy serię trzech artykułów, którą zatułaliśmy „Krakowskie pożegnanie” i w każdym opiszemy po kolei marki i model, które wtedy pożegnano – Solarisy, Scanie i Jelcze.
W pierwszej części opisaliśmy pojazdy marki Solaris.

Dokładnie 3 lata temu, czyli 15 września 2020 roku, do zajezdni przy ul. Inowrocławskiej, w południowych rewirach Bydgoszczy, dostarczono trzy sztuki fabrycznie nowych autobusów Solaris Urbino 12 IV generacji. Pojazdy te otrzymały numery taborowe #917, #918 oraz #919.

W lipcu ubiegłego roku w Rybniku wprowadzono do eksploatacji nowoczesne autobusy hybrydowe. Co to za autobusy i jak wygląda ich eksploatacja? Zapraszamy do lektury artykułu.

Zapraszamy ponownie do stolicy Małopolski, gdzie w ubiegły czwartek, tj. 6 lipca, odbyła się oficjalna prezentacja dwudziestu nowych autobusów elektrycznych dla krakowskiego MPK wyprodukowanych przez Solaris Bus & Coach.