Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Linia autobusowa numer 17 w Jeleniej Górze miała burzliwe początki, z dwoma nieudanymi próbami utworzenia jej trasy w latach 90. XX wieku. Dopiero trzecie podejście, we wrześniu 1994 roku, ustabilizowało jej rolę jako skróconego odpowiednika linii 7, kursującego z Kiepury do Osiedla Orlego. Przez lata linia 17 przechodziła modyfikacje trasy, aby lepiej służyć mieszkańcom i uzupełniać najbardziej obciążoną linię w mieście.
Czy wiesz, że pod Jelenią Górą kryje się pętla autobusowa z tramwajową przeszłością? Pętla Podgórzyn Górny pamięta czasy, gdy dojeżdżały tu tramwaje już od 1914 roku! Prześledź z nami fascynującą historię tego miejsca, od czasów świetności jeleniogórskiej komunikacji tramwajowej, aż po współczesność.
Artykuł opisuje pętlę tramwajową Pałac Sobieszów w Jeleniej Górze, która jako trzecia powstała dla elektrycznych tramwajów i przez lata była końcowym przystankiem. Obecnie, po likwidacji linii tramwajowej, pętla służy licznym liniom autobusowym, zarówno miejskim jak i powiatowym, obsługując m.in. pobliskie szkoły i atrakcje turystyczne. Mimo to, najważniejszym przystankiem w Sobieszowie pozostaje Sobieszów Muflon ze względu na swoje centralne położenie.
Artykuł opisuje historię i ewolucję trasy autobusu linii nr 16 w Jeleniej Górze, od jej powstania w 1981 roku i pierwotnego przebiegu przez liczne korekty, aż po obecną trasę łączącą Strupice z Wiejską. Wspomniane są charakterystyczne autobusy obsługujące linię na przestrzeni lat oraz zapowiedziana rewolucyjna zmiana trasy, która ma nastąpić w czerwcu. Autor z nostalgią wspomina dawne czasy i z niepokojem patrzy na planowane „pokręcenie” trasy przez magistrat.
Czy wiesz, że Plac Piastowski, znany starszym mieszkańcom Jeleniej Góry jako Apteka „Pod Koroną”, był kiedyś ważną pętlą tramwajową? Dziś ten przystanek, położony u zbiegu trzech ulic, pełni jedynie rolę przelotową dla autobusów. Historia tego miejsca sięga 1897 roku, kiedy to tramwaje rozpoczęły kursowanie po Jeleniej Górze, a pętla stała się ważnym węzłem przesiadkowym.
Linia 15, jedna z najdłuższych tras autobusowych w Jeleniej Górze i Piechowicach, w czerwcu tego roku przejdzie zmiany. Historia tej linii sięga 1980 roku, a jej trasa prowadzi przez malownicze górskie tereny, w tym tunel wykuty w skale. Obecnie trasa kończy się na dworcu, ale od czerwca zostanie przedłużona, co budzi pewne kontrowersje.