mzk jelenia góra

Pokazuje: 19 - 24 z 82 artykułów
Historia komunikacji Jelenia Góra pętle autobusowe

Osiedle Łomnickie – od zawracania na Przybocznej do nowej pętli na granicy miasta

Historia pętli na Osiedlu Łomnickim zaczyna się w maju 1963 roku, kiedy po raz pierwszy dotarły tu autobusy linii nr 3. Pierwotnie zlokalizowana była na ulicy Przybocznej, gdzie została zbudowana infrastruktura do zawracania. Jednak z biegiem lat zaczęły tam wjeżdżać pojazdy dłuższe niż Sany H100 czy autosany H9, a dodatkowo na całej długości ulicy parkowały samochody – również ciężarowe – skutkiem czego 12-metrowe autobusy miały problemy z zawracaniem (Autosany H6, H9 czy A1010M nie miały z tym większych kłopotów).
Marcin Czech, który w dzieciństwie jeździł nieraz na Przyboczną, opowie, czemu po 1999 roku stara pętla przestała być używana oraz wskaże, kiedy 100 m dalej oddano dziś używaną pętlę, którą w 2018 roku mianowano „Łomnicką”.

Historia komunikacji Jelenia Góra linie autobusowe

„Dwudziestka” z Jeleniej Góry – linia wspomagająca od dnia powstania

Od pierwszego pojawienia się w dniu 1 lipca 1992, jeleniogórska „dwudziestka” służy jako linia wspomagająca. Najpierw przez 24 lata wspomagała „trójkę”, później od 2017 roku wspomaga inne linie szczytowe jeżdżące przez Strefę Ekonomiczną na Spółdzielczej.
Marcin Czech, który mieszkał w dzieciństwie niedaleko pierwszej pętli „dwudziestki”, przybliży nam dzisiaj historię tej linii.

Historia komunikacji Jelenia Góra pętle autobusowe

Jeżów Sudecki – pętla u stóp Góry Szybowcowej

Dzisiaj Marcin Czech zabiera nas na pętlę w Jeżowie Sudeckim – najstarszą będącą nadal w użyciu wyłącznie autobusową krańcówką na sieci komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy. Przez 62 lata jeździła tam „jedynka”, ale od czerwca 2025 wysłano ją w inny rejon Jeżowa. Na pętlę u stóp Góry Szybowcowej podjeżdża obecnie autobus linii 23, wydłużony z ulicy Podchorążych.
Po szczegóły opowieści o tym, jak to się stało, że autobus miejski w ogóle zawitał do Jeżowa zapraszamy do artykułu.

historia i podsumowania Historia komunikacji Jelenia Góra

Od pierwszych automatów po elektrobusy – współczesność komunikacji miejskiej w Jeleniej Górze

Ostatnia część opowieści o komunikacji miejskiej w Jeleniej Górze zawiera relację z dostaw pierwszych autobusów z automatyczną przekładnią, pierwszych niskowejściowców, pierwsze „deskorolki”, pierwsze autobusy elektryczne i dwóch rewolucjach w siatce połączeń i rozkładach jazdy.
Przez te wszystkie zawirowania w najnowszej historii komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy suchą (mamy nadzieję) stopą przeprowadzi nas Marcin Czech, który przez wiele lat korzystał z usług tamtejszego zakładu komunikacyjnego.

Historia komunikacji Jelenia Góra linie autobusowe

Linia nr 19 – zapraszamy do Sosnówki

Jeleniogórska „dziewiętnastka” pojawiła się w 1992 roku, po podzieleniu pod Teatrem ówczesnej linii nr 5 na dwie części. Linia 19 poprowadzona została na południe – do Sosnówki. To jeden z najlepszych pomysłów w Kotlinie Jeleniogórskiej – linia nawet w weekendy miała spore obłożenie, a po zmianach z czerwca 2025, przedłużających ją do dworca kolejowego w Jeleniej Górze, jeszcze zyskała na atrakcyjności.
Redaktor Marcin Czech, pamiętający jej obłożenie w weekendy (sam nią wielokrotnie jeździł w góry), przybliży nam tę malowniczą linię z – niestety – marnym obecnie rozkładem…

Historia komunikacji Jelenia Góra pętle autobusowe

Chłopska – pierwsza wyłącznie autobusowa pętla w Jeleniej Górze

W 51-szym artykule opisującym komunikację miejską w Jeleniej Górze redaktor Marcin Czech zabiera nas na pętlę zlokalizowaną na ulicy Chłopskiej – pierwszą wyłącznie autobusową pętlę w mieście. Kończyła tam trasę „zerówka”, „dwójka”, nawet „szóstka”. Teraz autobus jeździ tam tylko przelotowo i to cztery razy na dzień w dni nauki szkolnej… A to dlatego, że w pobliżu jest Szkoła Podstawowa nr 5, do której swoją drogą nasz redaktor uczęszczał.