Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Autosanów M09LE w MPK Nowy Sącz rozpoczęła się 2 marca 2011 roku – wówczas miała miejsce prezentacja 6 pierwszych egzemplarzy na płycie nowosądeckiego rynku. Kolejne 4 egzemplarze zadebiutowały na przełomie marca i kwietnia tego samego roku.
Kiedy w niemal w całej Polsce w wielu przedsiębiorstwach komunikacyjnych pojawiały się duże ilości autobusów podpoznańskiej fabryki Solaris, to można powiedzieć, że Nowy Sącz był „białą plamą” pod tym względem.
Jako, że trzecia generacja MAN-ów jest produkowana od 1997 roku to w większości miast tego typu autobusy zostały przez ostatnie lata wycofane, natomiast akurat to w tym urokliwym mieście nad Dunajcem i Kamienicą ciągle jeżdżą te dwa wyjątkowe autobusy z okresu przejściowego.
Nowosądeckie Solbusy SM12 to autobusy wielu kontrastów. Dużo plusów dla jednych, a inni nie przepadają za prowadzeniem tych autobusów. Tak czy inaczej, trzeba uczciwie przyznać, że te autobusy wprowadziły nową jakość w nowosądeckiej komunikacji i przyczyniły się w znaczącym stopniu do uprzyjemnienia jazdy zarówno dla kierowców jak i pasażerów.
W taborze nowosądeckiego MPK długo nie pojawiały się pojazdy o innym rodzaju napędu niż na olej napędowy. W końcu, 5 listopada 2020 roku zaprezentowano 6 nowych Solarisów Urbino IV CNG.
Serie o historii komunikacji w Nowym Sączu rozpocznę od jednego z najmniejszych autobusów jakie pojawiły się w MPK Nowy Sącz. Przez długi czas najmniejszymi autobusami były Autosany H6-20. Dziś mija dokładnie 11 lat odkąd te autobusy nie kursują liniowo po nowosądeckich ulicach.