Z daleka zdawać by się mogło nic nadzwyczajnego – ot, kolejny „miejski lew”. Patrząc z boku, już to takie pewne nie jest. Rzucają się w oczy pojedyncze tylne drzwi.
Gliwickie DAB-y
Nastał rok 1992, faza zderzenia się gospodarki Polski z całością mechanizmów wolnego rynku, faza przejściowa w społeczeństwie, które coraz bardziej otwierało i zachłannie brać chciało ze wzorców zachodnich… tak samo się działo w transporcie publicznym. Do gliwickiego PKM zaczęły przyjeżdżać autobusy dotychczas nieznane. Autobusy z kompletnie innej bajki niż „węgierscy królowie szos”, o wehikułach typu M11 już nie wspominając.
Volvo B10BLE #727 z MZK Jelenia Góra
Poznajcie historię najstarszego eksploatowanego liniowo autobusu na stanie jeleniogórskiego MZK i jednocześnie jednego z pięciu pierwszych niskopodłogowych autobusów tego przewoźnika. Chodzi o Volvo B10BLE z nadwoziem Carrus City o numerze taborowym 727.
MAN NL283F / Lauber z MPK Nowy Sącz
W tym odcinku serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” przyjrzymy się autobusowi wyjątkowemu nie tylko w skali kraju. Powstały jedynie dwa egzemplarze tego modelu. Mowa o autobusie MAN NL283F / Lauber
Jelcz M182MB/MB O405GN2 z MPK Kraków
Tym razem przedstawione zostaną dzieje jednego z wielu autobusowych rodzynków floty MPK Kraków, którym był Jelcz M182MB/Mercedes-Benz O405GN2. Autobus ten został wpisany na stan inwentarzowy zajezdni „Bieńczyce”, wraz z nr taborowym #17026. Zasilał on flotę krakowskich autobusów w latach 1998 – 2012.
Newag 126 NEVELO z MPK Kraków
NEWAG Nevelo to tramwaj wprowadzony do ruchu w 2012 roku. Powstał w ramach projektu dofinansowanego przez Unię Europejską, kwotą prawie 5 mln w ramach programu Innowacyjna Gospodarka. Projekt mechaniczny konstrukcji wykonała firma EC Engineering z Krakowa. Kwestią podzespołów energoelektronicznych wraz z system sterowania oraz współpracy systemowej zajęła się firma Medcom z Warszawy. Całość montażu spoczęła na barkach Newagu i trwała od połowy lipca 2011 do połowy marca 2012.