W tym odcinku serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” przyjrzymy się autobusowi wyjątkowemu nie tylko w skali kraju. Powstały jedynie dwa egzemplarze tego modelu. Mowa o autobusie MAN NL283F / Lauber
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
„Komunikacyjne rodzynki w Polsce” to seria reportaży i galerii ukazujących unikatowe, nietypowe lub rzadko spotykane pojazdy i rozwiązania komunikacyjne na polskich drogach i torach. W tych tekstach prezentujemy perełki transportu — od zabytkowych autobusów, poprzez luksusowe pojazdy kursowe, aż po pojazdy specjalistyczne, które wyróżniają się technologią, formą lub historią.

W tym odcinku serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” przyjrzymy się autobusowi wyjątkowemu nie tylko w skali kraju. Powstały jedynie dwa egzemplarze tego modelu. Mowa o autobusie MAN NL283F / Lauber

Tym razem przedstawione zostaną dzieje jednego z wielu autobusowych rodzynków floty MPK Kraków, którym był Jelcz M182MB/Mercedes-Benz O405GN2. Autobus ten został wpisany na stan inwentarzowy zajezdni „Bieńczyce”, wraz z nr taborowym #17026. Zasilał on flotę krakowskich autobusów w latach 1998 – 2012.

NEWAG Nevelo to tramwaj wprowadzony do ruchu w 2012 roku. Powstał w ramach projektu dofinansowanego przez Unię Europejską, kwotą prawie 5 mln w ramach programu Innowacyjna Gospodarka. Projekt mechaniczny konstrukcji wykonała firma EC Engineering z Krakowa. Kwestią podzespołów energoelektronicznych wraz z system sterowania oraz współpracy systemowej zajęła się firma Medcom z Warszawy. Całość montażu spoczęła na barkach Newagu i trwała od połowy lipca 2011 do połowy marca 2012.