W kolejnym odcinku poświęconym liniom kursującym w Aglomeracji Krakowskiej, redaktor Marcin Nowak zabiera nas na teren gminy Liszki autobusami linii 239 i 279. Czemu akurat tymi dwiema? Zapraszamy do lektury.
Od likwidacji tramwajów po Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – druga część Historii Komunikacji Miejskiej w Jeleniej Górze (1961-1991)
W drugiej części opowieści o historii komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy pochodzący z Jeleniej Góry redaktor Marcin Czech przybliży nam czasy, gdy tramwaje zniknęły z ulic miasta. Opowie także o ewolucji tras linii autobusowych, a także pokaże, jak zmieniał się sprzęt pojawiający się na przestrzeni lat na ulicach Jeleniej Góry. Część autobusów pamięta, bo miał okazję nimi jeździć jako dziecko… Wspomni też o detalach typu rozkłady jazdy czy kasowniki. A więc zapraszamy do lektury.
Pętle autobusowe cz. 3 – Rzeszów „św. Rocha lasek pętla”
Czas na kolejny odcinek cyklu artykułów, wg pomysłu naszego głównego redaktora Aleksandra Kocha, o różnych pętlach …
150 lat komunikacji publicznej w Krakowie – parada autobusów
Po grodzie Kraka komunikacja publiczna kursuje już od 150-ciu lat. Z tej okazji została zorganizowana parada autobusów pokazująca przekrój zmieniającego się na przestrzeni lat taboru – od bardzo starych pojazdów typu Rugby L przez Ikarusa 620, Jelcze 021, 272MEX, PR110U, M11, 120M i M181MB po najnowsze Solarisy Metro Style czy elektryczne Urbino IV. Po paradzie ruszyła specjalna linia 150 obsługiwana zabytkowym taborem.
Nasz krakowski Redaktor – Marcin Nowak – był tam i wraz z Mikołajem Boroniem stworzyli sporą dokumentację fotograficzną tego wydarzenia.
EU8N – austriacki tramwaj na krakowskich torach
W pierwszej dekadzie XXI wieku Kraków potrzebował niskowejściowego taboru tramwajowego „na już” i najlepiej jak najmniejszym kosztem. Kupiono więc z Wiednia używane dwukierunkowe składy E6+C6 i nawet jeden z nich jeszcze w 2008 roku znalazł zatrudnienie jako dwukierunkowe wahadło. Potem dostawiono człon z niskim wejściem produkcji Autosana, co jednak pozbawiło tramwaj możliwości jazdy liniowo w dwie strony. Wreszcie w 2010 roku z zajezdni Nowa Huta wyjechał pierwszy skład EU8N, o którym więcej opowie redaktor Marcin Nowak.
Jeleniogórska „osiemnastka” – od wewnętrznej linii gminy Podgórzyn do pięcioprzystankowego „ogryzka” w Cieplicach
Dawniej – właściwie wewnętrzna linia gminy Podgórzyn. Dziś – pięcioprzystankowy „ogryzek”. Taka właśnie jest jeleniogórska „osiemnastka”. Redaktor Marcin Czech przybliży nieco nam tę linię, która od początku nie powalała frekwencją, a dziś nie ma jej prawie w ogóle…