Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Seria artykułów o warszawskich liniach autobusowych i tramwajowych, ich trasach, krańcach i ewolucji numeracji. To fascynująca podróż po mapie miasta, w której każda linia ma swoją historię, charakter i znaczenie dla mieszkańców.
Dokładnie 45 lat temu, 16 września 1979 roku, na komunikacyjnej mapie Warszawy Miejskich Zakładów Komunikacyjnych, pojawiła się linia autobusowa o nr ‘191’, która swoją trasą połączyła nową pętlę w dzielnicy Ursus (niedawno po jej dołączeniu do miasta stołecznego Warszawy) oraz plac Prezydenta Gabriela Narutowicza.
Drugiego dnia września minęło pięć lat od uruchomienia, wg starej nomenklatury, linii
zwykłej uzupełniającej stałej o nr ‘’234’, która pojawiła się z powodu wprowadzenia
kursowania w soboty, niedziele oraz święta linii nr „334”. Z racji tego, iż zakres
numeracyjny „3xx” obowiązuje nadal dla linii okresowych, czyli kursujących w
wybrane dni tygodnia lub w wybrane pory dnia, stołeczny Zarząd Transportu
Miejskiego wprowadził tą kosmetyczną zmianę w numeracji linii na terenie dzielnicy
Białołęka.
Dokładnie 25 lat temu, 1 września 1999 roku, na mapy stołecznego transportu autobusowego weszła linia autobusowa z nr „190”.
W dniu 23 lipca 2024 roku, mamy 50 rocznicę uruchomienia, aż trzech linii: 182, 185 i 187. Poza datą, linie łączny również rejony Warszawy, które obsługiwały na początku oraz to jak zostały wytyczone. Przyjrzyjmy się zatem jak zmieniały się trasy jubileuszowych linii.
W tym artykule przedstawimy historię linii autobusowej o nr '147′, która od swoich pierwszych dni związana jest z dzielnicą Wawer.
Kolejny dzień maja i kolejna rocznica w warszawskiej komunikacji miejskiej. Dokładnie 60 lat temu na trasę wyjechała linia 159 łącząca Ulrychów z Ochotą, jednak obecnie operującą w nieco innych rejonach Warszawy.