Dokładnie 25 lat temu, 1 września 1999 roku, na mapy stołecznego transportu autobusowego weszła linia autobusowa z nr „190”.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Seria artykułów o warszawskich liniach autobusowych i tramwajowych, ich trasach, krańcach i ewolucji numeracji. To fascynująca podróż po mapie miasta, w której każda linia ma swoją historię, charakter i znaczenie dla mieszkańców.

Dokładnie 25 lat temu, 1 września 1999 roku, na mapy stołecznego transportu autobusowego weszła linia autobusowa z nr „190”.

W dniu 23 lipca 2024 roku, mamy 50 rocznicę uruchomienia, aż trzech linii: 182, 185 i 187. Poza datą, linie łączny również rejony Warszawy, które obsługiwały na początku oraz to jak zostały wytyczone. Przyjrzyjmy się zatem jak zmieniały się trasy jubileuszowych linii.

W tym artykule przedstawimy historię linii autobusowej o nr '147′, która od swoich pierwszych dni związana jest z dzielnicą Wawer.

Kolejny dzień maja i kolejna rocznica w warszawskiej komunikacji miejskiej. Dokładnie 60 lat temu na trasę wyjechała linia 159 łącząca Ulrychów z Ochotą, jednak obecnie operującą w nieco innych rejonach Warszawy.

Dzień 14 maja obfituje w kilka rocznic związanych z uruchomieniem kilku linii w Warszawie. Dokładnie 75 lat temu – w 1949 roku – uruchomiono linie:
– 102 (HOTEL POLONIA -> PLAC SZEMBEKA)
– 116 (PLAC WILSONA -> PLAC TRZECH KRZYŻY)
– 117 (WERSALSKA -> PLAC UNII LUBELSKIEJ)

Linia o której mowa, nigdy wcześniej nie kursowała pod tym numerem w sieci komunikacji miejskiej, a na jej trasie nie było żadnego innego odpowiednika w rodzaju linii 2xx jak to ma miejsce w przypadkach wielu linii podmiejskich. Trzeba zaznaczyć, ze 726 było w ¾ trasy odpowiednikiem podmiejskiej linii 708 kursującej do Truskawia, z tym że przejeżdżając przez Izabelin odbijała w prawo do miejscowości Sieraków.