Historia polskiej kolei wg Marcina Czecha, odc. 71 Poprzednim razem opisałem linię zaczynającą się w …
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Cykl poświęcony historii i rozwojowi najważniejszych linii kolejowych w Polsce. Autor opisuje ich budowę, przebieg, znaczenie gospodarcze oraz zmiany, jakie przyniosły w układzie transportowym kraju. To mapa kolejowych arterii, które połączyły regiony i ludzi.

Historia polskiej kolei wg Marcina Czecha, odc. 71 Poprzednim razem opisałem linię zaczynającą się w …

Odkryj tajemnice linii kolejowej nr 14, świadka burzliwych dziejów! Od zaborów po współczesność, ta linia łącząca Łódź Kaliską z niemiecką granicą kryje w sobie niezwykłe historie. Prześledzimy jej budowę, zmiany, a także poznamy ciekawe miejsca, takie jak zabytkowy dworzec Łódź Kaliska czy unikalna stacja Sieradz z semaforami kształtowymi.

W tym artykule na tapet bierzemy krótką linię kolejową, która jednak odciąża nieco zatłoczoną „siódemkę”. Chodzi o linię nr 13, z miejscowości Krusze koło Tłuszcza przez Mińsk Mazowiecki do Pilawy.

W tym artykule opiszemy linię, dzięki której pociągi towarowe omijają całkowicie Warszawę, ale w ruchu pasażerskim używana jest na zaledwie siedmiu kilometrach. Chodzi o linię kolejową nr 12, która niemalże w linii prostej prowadzi ze Skierniewic do Łukowa.

Linia nie dość, że krótka, to jeszcze w całości jednotorowa. Powstała w dwóch etapach. Pierwsza część – z Legionowa do Wieliszewa – powstała w roku 1907. Odcinek Wieliszew – Tłuszcz otwarto 22 sierpnia 1936 roku. Zaś pierwszy pociąg elektryczny pojechał tędy 27 maja 1972.

W tym artykule opowiemy co nieco na temat linii kolejowej nr 9. Łączy ona Warszawę (od stacji Warszawa Wschodnia) przez Legionowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Nasielsk, Mławę, Działdowo, Iławę, Malbork i Tczew z Gdańskiem.