Linie Kolejowe

Ostatni pociąg spod Śnieżki wyruszył 2 kwietnia 2000 roku. Smutne to było pożegnanie, w tamtym czasie nie było nadziei na rychłe przywrócenie pociągów do Karpacza. Ba – były wręcz pomysły, żeby w śladzie linii zbudować ścieżkę rowerową. Tak się stało z wieloma innymi liniami kolejowymi w Polsce.
Sytuacja zmieniła się w 2020 roku. Zdecydowano, że trasa zostanie zrewitalizowana i przywrócona. Rewitalizację rozpoczęto w 2021 roku. Miała się skończyć w grudniu 2023, ale jak to zwykle bywa wkradły się opóźnienia i ostatecznie linia ruszyła w roku 2025 – najpierw 14 czerwca pojawiły się pociągi specjalne, a 15 czerwca ruszył regularny ruch pociągów.
Redaktor Marcin Czech, który miał okazję przejechać się pociągiem do Karpacza zaledwie raz w życiu, teraz przybliży nam historię tej linii i opowie, co działo się w dniu jej ponownego otwarcia, polegając na swoich pomocnikach z Jeleniej Góry.

Pomysł na dzisiejszą linię kolejową nr 22 pojawił się jeszcze za II Rzeczpospolitej. Początek wykonali robotnicy przymusowi z obozów koncentracyjnych za okupacji III Rzeszy na ziemiach Polskich, jednak trasę ukończono, gdy Polska znalazła się pod butem sowieckim.
Linia z Tomaszowa do Radomia stanowi główne połączenie tych dwóch miast oraz Radomia i Łodzi (choć to realizowane jest głównie w weekendy, bo w tygodniu albo trzeba korzystać z IC „Koziołek”, albo przesiadać się w Drzewicy).
Po więcej ciekawostek zapraszamy do artykułu autorstwa Marcina Czecha