Tramwaje produkowane przez düsseldorfską firmę Düsseldorfer Eisenbahnbedarf vorm. Carl Weyer & Cie. zapisały się złotymi …
Krakowska Linia Muzealna – „zerówka” i „siódemka”
W ostatnią niedzielę po Krakowie można było się przejechać zabytkowymi tramwajami na liniach 0 i 7. Nasz krakowski redaktor – Marcin Nowak – nie przesadzał mówiąc, że wozy pożyczone z Poznania, Wrocławia i Warszawy jeździły nabite po sufit. Pomimo podjętej próby nie udało mu się wsiąść do obsługiwanej poznańskim taborem „zerówki”, a do „siódemki” ledwo udało mu się wsiąść… Nie przeszkodziło mu to jednak w zrobieniu relacji, o czym dzisiaj opowie.
Czym jeździli nasi ojcowie? Relacja ze zlotu Jelczy PR110 w Krakowie
Kraków przez trzy dni mógł poczuć się jak na przełomie lat 80-tych i 90-tych, a wszystko przez to że zjechały się tutaj Jelcze PR110. Dawniej pełno ich było na ulicach Krakowa, ale wszystkie zostały skasowane ze względu na stan techniczny. Niemniej egzemplarz zakupiony z Rzeszowa i odbudowany właściwie od podstaw zasili flotę pojazdów historycznych w mieście Smoka Wawelskiego.
Na relację z tego wydarzenia zaprasza redaktor Marcin Nowak.
Mercedes O305 #1856 z P. A. GRYF: autobus, który zrewolucjonizował transport publiczny
Mercedes O305 to kultowy autobus miejski z lat 80., symbol niezawodności i innowacji, który zdominował ulice Europy Zachodniej dzięki standardowi VöV. Artykuł porównuje go z autobusami z bloku wschodniego, podkreślając różnice w jakości i technologii. Opisuje też historię najstarszego zachowanego egzemplarza, który po latach służby w Berlinie i Solingen trafił do Gdańska, stając się zabytkiem.
Autosan H9-35 #118 z MKS Jasło – 5 lat jako zabytek
Dokładnie 25 listopada 2024 roku mija piąta rocznica od kiedy Autosan H9-35 #118 z MKS Jasło otrzymał żółte tablice. Autobus rodem z Sanoka został wyprodukowany w 1985 roku. Dnia 6 lutego 1986 został zarejestrowany po raz pierwszy i do 2019 roku służył na linii, kiedy to podjęto decyzję o jego odbudowie.
45 lat składu 105N #82+#81 w MPK Poznań
Nasz dzisiejszy bohater, skład wagonów 105N o nr taborowych 82 i 81 (poprzednie 194 i 193) , pochodzi z 1979 roku i od nowości stacjonuje w zajezdni „Głogowska” Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Jest to ostatni skład wagonów 105N w poznańskiej komunikacji miejskiej. Dzisiaj mija dokładnie 45 lat od wprowadzenia tego składu do regularnego kursowania po poznańskich glajzach.