1. Społeczno-historyczne uwarunkowania powstania sieci Eurolines w Polsce Eurolines to organizacja non-profit zarejestrowana w Belgii, …
Autobusy serii MAZ 103.485 w służbie Lubelskich Linii Autobusowch
Historia fabryki MAZ sięga czasów II wojny światowej, kiedy to zakład powstał w Mińsku, będąc …
IRIZAR i6 i I6s w służbie Flixbus Polska
Nowe oblicze komfortu na polskich drogach: Irizar i6 i i6s w barwach FlixBusa
Wraz z rozwojem dalekobieżnych połączeń autobusowych, FlixBus Polska sięga po coraz nowocześniejsze rozwiązania. Do floty przewoźnika dołączają imponujące autokary Irizar i6 oraz i6s – pojazdy, które łączą elegancję i komfort
Długa droga Solarisa Urbino 15 #2257: Od nowinki technicznej do weterana lubelskich ulic
Pierwszy nowoczesny autobus w Lublinie pojawił się w 2001 roku wraz z zakupem unikalnego Solarisa Urbino 15 o numerze 2257, który wyróżniał się nowatorską konstrukcją i wyglądem. Ten pionierski pojazd, zwany „Deskorolką”, przez lata ewoluował, przechodząc remonty i zmiany systemów, stając się najstarszym liniowym autobusem lubelskiego MPK z ciekawą historią zakupu i eksploatacji. Artykuł przedstawia fascynującą opowieść o tym wyjątkowym autobusie i jego wpływie na lubelską komunikację miejską.
Ostatni Mohikanie szos? Dwa wiekowe Neoplany w międzynarodowej komunikacji między Ukrainą i Polską
Wbrew stereotypom o starych autobusach na trasach do Ukrainy, sytuacja uległa zmianie, zwłaszcza po wybuchu konfliktu. Firmy przewozowe, konkurując o pasażerów i przesyłki, zaczęły wymieniać flotę na nowsze modele, choć na niektórych liniach wciąż można spotkać starsze pojazdy z lat 90. Artykuł skupia się na dwóch najstarszych liniowo kursujących do Polski autobusach, będących unikatowymi egzemplarzami modelu Neoplan Spaceliner N117 z końca lat 80., opisując ich historię, charakterystyczne cechy i stan techniczny.
Mercedes-Benz O405N w Chemnitz: Świadek transformacji komunikacji miejskiej
Saksońskie Chemnitz, niegdyś ważny ośrodek NRD, po zjednoczeniu Niemiec doświadczyło gospodarczego załamania i odpływu ludności. Mimo inwestycji, miasto wciąż zmaga się z dziedzictwem transformacji, w tym starzeniem się społeczeństwa. Symbolem zmian w Chemnitz stała się modernizacja komunikacji miejskiej, a w szczególności zakup autobusów Mercedes-Benz O405N, które zastąpiły przestarzały tabor z czasów NRD.