Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Czy pamiętacie, jak 15 lat temu na ulice Cieszyna wyjechał pierwszy Solaris? To był wyjątkowy moment dla miejskiej komunikacji!
Zapraszamy Was do podróży w czasie i poznania historii autobusu Solaris Urbino 10 III, który od lat służy mieszkańcom Cieszyna. Dlaczego ten model był taki wyjątkowy? Jakie niespodzianki kryje jego wnętrze? I co czyni go tak charakterystycznym?
W grudniu 2019 roku cieszyńską komunikację miejską wzbogacił nowoczesny Solaris Urbino 12 IV generacji. Autobus o numerze #178 szybko stał się rozpoznawalny na trasach miasta, obsługując linie o największym natężeniu ruchu.
Ten artykuł to podróż w czasie, podczas której przybliżymy historię tego pojazdu. Dowiecie się, dlaczego wybór padł na silnik diesla Euro VI, jakie są jego parametry techniczne oraz jakie znaczenie miał ten zakup dla cieszyńskiego ZGK.
Historia linii autobusowej 157 to prawdziwa podróż w czasie pełna zaskakujących zwrotów akcji. Przez sześć dekad autobus ten pokonywał warszawskie ulice, za każdym razem odkrywając nowe zakamarki miasta. Czy wiesz, że przez pewien czas kursował nawet przez centrum handlowe? Poznaj kulisy zmian tras, taboru i operatorów tej linii, która była świadkiem wielu historycznych wydarzeń w stolicy.
Metro było już na Bielanach, co oznaczało rychłe jego ukończenie. Aby jednak tak się stało, trzeba było przebić się pod ziemią do Młocin i wybudować po drodze jeszcze trzy stacje. Dnia 25 października 2008 roku oddany został do użytku ostatni brakujący odcinek linii M1. Oznaczało to, że po 25 latach prac metro wreszcie zaczęło jeździć na pełnej długości linii – od Kabat do Młocin.
Nasz dzisiejszy bohater, skład wagonów 105N o nr taborowych 82 i 81 (poprzednie 194 i 193) , pochodzi z 1979 roku i od nowości stacjonuje w zajezdni „Głogowska” Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Jest to ostatni skład wagonów 105N w poznańskiej komunikacji miejskiej. Dzisiaj mija dokładnie 45 lat od wprowadzenia tego składu do regularnego kursowania po poznańskich glajzach.
Dnia 14 października 1949 roku, a więc dokładnie 75 lat temu, na mapach stołecznej komunikacji miejskiej pojawiła się nowa linia autobusowa oznaczona numerem „126”. Łączyła ona Golędzinów z centrum Pragi kursując z zawrotną, jak na tamte, trudne, powojenne czasy, częstotliwością co 30 minut.