W dzisiejszym artykule przeniesiemy się do lat 30. XX wieku, kiedy to na polskich torach pojawił się największy przedwojenny parowóz – Pu29. Zbudowany przez zakłady Hipolita Cegielskiego w Poznaniu, ten ciężki parowóz miał za zadanie obsługiwać ekspresy, a jego imponujące osiągi pozwalały na rozwijanie prędkości do 110 km/h. Choć maszyna była odpowiedzią na potrzeby transportu kolejowego tamtych lat, okazała się zbyt duża i zbyt ciężka, by stać się masową jednostką na polskich torach. Poznajcie historię Pu29, który choć nie zdobył szerokiego uznania, na zawsze pozostanie symbolem inżynieryjnego kunsztu międzywojennej Polski.
