Cofamy się o ćwierć wieku! Pamiętacie jugosłowiańskie Ikarusy-Zemun IK160P w Bielsku-Białej? W historii bielskiego MPK/MZK były tylko TRZY takie egzemplarze!

Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Cofamy się o ćwierć wieku! Pamiętacie jugosłowiańskie Ikarusy-Zemun IK160P w Bielsku-Białej? W historii bielskiego MPK/MZK były tylko TRZY takie egzemplarze!
Czy pamiętacie te charakterystyczne małe autobusy? Jakie mają plusy, a jakie minusy? Czy zasłużyły na miano miejskich legend? Odpowiedzi znajdziecie w tym artykule!
8 czerwca, mija osiemnasta rocznica wprowadzenia do ruchu autobusów Solaris Urbino 12 III o nr taborowych od #092 do #101. W 2006 roku firma „Solaris Bus&Coach” dostarczyła 10 fabrycznie nowych autobusów Urbino 12 III generacji do zajezdni przy ul. Długiej w Bielsku-Białej. Były to pierwsze autobusy III generacji Urbino dostarczone do bielskiego MZK.
Poznaj historię malowania pojazdów pojazdów komunikacji miejskiej – od pierwszych tramwajów, aż do obecnej identyfikacji pojazdów.
Rok 2016 oraz 2017 był prawdziwą rzezią dla Ikarusów z lat 1993 i 1994, bowiem wówczas najwięcej z nich zakończyło swój „żywot”, aż przyszedł dzień 18 grudnia 2017 roku, gdy ostatecznie zakończono eksploatację modelu 280.37 w M.Z.K. Bielsko-Biała.
Dwanaście lat temu zakończyły się dostawy 10 sztuk fabrycznie nowych, przegubowych autobusów Mercedes-Benz O530G Citaro o nr taborowych #137 – #146 (#137 – #142 przyjechały na przełomie 2010/2011, a reszta pod koniec 2011 r.)” oraz dziesięciu, także fabrycznie nowych, standardowych autobusów Mercedes-Benz Conecto LF do MZK Bielsko-Biała.