W tym artykule przybliżymy Państwu dzieje Ikarusa 260, który w krajobraz Krakowa i okolicy wpisał się na lata 1983 – 2000. Słowem wstępu należy wspomnieć o tym, że w 1983 dostarczono łącznie 110, a w kolejnych dwóch latach dostarczone zostały kolejne pojazdy wspomnianego wozu.
Skupmy się na wozie, który przeznaczony został jako zabytek dla MPK Kraków. Dokładnie na cele zabytkowe przeznaczony został #PH118, który wyprodukowany został w 1985 i w 2001 przekazany został do Muzeum Inżynierii Miejskiej. Wspomniany pojazd garażował w budynkach przy ulicy Świętego Wawrzyńca.
Niestety z roku na rok budynek i jak pojazdy znajdujące się nim stan się pogarszał. Pod koniec 2007 roku zdecydowano o przeniesieniu wszystkich pojazdów na teren dawnej Zajezdni w Czyżynach. W wyniku katastrofalnego stanu zabytku zdecydowano o sprowadzeniu z Warszawy wozu o numerach #9061 i sprowadzony został w 2013.
Do początku 2015 stacjonował na terenie Zajezdni Wola Duchacka i jego remont przeprowadzony został w pierwszej połowie roku
Jego premiera miała miejsce we wrześniu 2015 w ramach 140 lecia Komunikacji Miejskiej w Krakowie, które miało miejsce 27 września 2015. Od tej pory możemy go spotkać w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej
Dane techniczne pojazdu:
Długość: 11000 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3100 mm
Rozstaw osi: 5400 mm
Masa własna: 9000 kg
Silnik: RABA-MAN/ D 2156 HM6U
Skrzynia biegów: CSEPEL ASH 75
