Warszawa

Pokazuje: 7 - 12 z 29 artykułów

WARSZAWA: 33 rocznica uruchomienia linii 726

Linia o której mowa, nigdy wcześniej nie kursowała pod tym numerem w sieci komunikacji miejskiej, a na jej trasie nie było żadnego innego odpowiednika w rodzaju linii 2xx jak to ma miejsce w przypadkach wielu linii podmiejskich. Trzeba zaznaczyć, ze 726 było w ¾ trasy odpowiednikiem podmiejskiej linii 708 kursującej do Truskawia, z tym że przejeżdżając przez Izabelin odbijała w prawo do miejscowości Sieraków.

WARSZAWA: 55 lat linii 175, tzw. „samolotów” ✈️

W dniu 27 kwietnia 2024 roku linia nr „175” kończy 55 lat swojego istnienia w siatce warszawskiego transportu publicznego. Co ciekawie, przez te ponad pół wieku, jej trasa nie ulegała jakimś drastycznym zmianom. Od pierwszych swoich dni łączyła i łączy stołeczne lotnisko międzynarodowe ze Śródmieściem, a przede wszystkim Dworcem Głównym/Dworcem Centralnym.

WARSZAWA: 16 rocznica uruchomienia odcinka Marymont – Słodowiec na linii M1

Mimo że w latach 2006-2008 oficjalnie ostatnią czynną stacją metra w Warszawie (gdyż linia M1 była wtedy jedyną istniejącą) był Marymont, to nie był on w pełni funkcjonalny. Pasażerowie jadący od strony Kabat musieli się przesiadać na stacji Plac Wilsona na wahadłowy pociąg, który dowoził ich do celu zachodnim tunelem.

WARSZAWA: Linia 725

W tym artykule przyjrzymy się jednej z linii podmiejskich z czasów Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Warszawie. Linia, o której będzie mowa nazywaną była również linią podmiejska eksterytorialną, czyli taką, która nie wjeżdżała na teren Warszawy. W dniu 10 kwietnia swoje urodziny obchodziła linia 725 kursująca na terenie Piaseczna i okolic, a dokładniej z pętli Piaseczno Polkolor do pętli w miejscowości Gołków zaraz za granicami miasta Piaseczno.