Linia M3 – jak każda linia szkieletowa – zastąpiła linię z zakresu 8xx. W przypadku tej metrolinii jej poprzednikiem była linia 820, zwana pieszczotliwie „studencką limuzyną”, a to za sprawą trasy przejazdu.
GZM: Linia M2
Druga część z serii poświęconej liniom metropolitalnym dotyczyć będzie kolejnej z tzw. „linii szkieletowych”, czyli linii M2.
GZM: 10 lat eksploatacji Solarisów Urbino 12 E5 w PKM Katowice
W dniu 23 grudnia 2013 roku na ulicach Katowic zadebiutowały liniowo Solarisy Urbino 12 III generacji z silnikiem spełniającym normy emisji spalin Euro 5, które zakupiło PKM Katowice. W tym roku mija 10 rok ich eksploatacji, a to dobra okazja do przybliżenia sylwetek tych wozów.
GÓRNOŚLĄSKO-ZAGŁĘBIOWSKA METROPOLIA: Linie metropolitarne w GZM: M1
W pierwszej części mojej serii chciałbym przybliżyć pierwszą z linii szkieletowych, czyli linię M1, która została uruchomiona w miejsce linii 870 i to najpierw o niej chciałbym napisać parę słów.
„Banką w podróż po Katowicach”, czyli słów parę o tramwajowej linii turystycznej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii.
W większości większych polskich miast spotkać możemy wszelkiej maści linie turystyczne lub zabytkowe, takie jak na przykład Krakowska Linia Muzealna. W Katowicach rolę tę pełni linia 23, a w przeszłości również linia 0. W 2007 roku podjęto decyzję o uruchomieniu turystycznej linii, łączącej Park Śląski i centrum Katowic. Linii nadano numer 0, a do jej obsługi wyznaczono skład wagonów Konstal N+4ND.
GÓRNOŚLĄSKO-ZAGŁĘBIOWSKA METROPOLIA: Autobusem nad Starganiec, czyli słów parę o nowej, bezpłatnej linii nad zrewitalizowany staw.
W dniu 10 sierpnia otwarto kolejny wypoczynkowy punkt na mapie Katowic – staw Starganiec, położony na pograniczu Katowic i Mikołowa. W okresie letnim takie miejsca cieszą się dużą popularnością, stąd też podjęto decyzję, by uruchomić linię dowożącą chętnych nad ten staw.