Poznaj historię malowania pojazdów pojazdów komunikacji miejskiej – od pierwszych tramwajów, aż do obecnej identyfikacji pojazdów.
BIELSKO-BIAŁA: 6 rocznica wycofania Ikarusów 280.37
Rok 2016 oraz 2017 był prawdziwą rzezią dla Ikarusów z lat 1993 i 1994, bowiem wówczas najwięcej z nich zakończyło swój „żywot”, aż przyszedł dzień 18 grudnia 2017 roku, gdy ostatecznie zakończono eksploatację modelu 280.37 w M.Z.K. Bielsko-Biała.
BIELSKO-BIAŁA: 12 lat Mercedesów Citaro G oraz Conecto LF w MZK
Dwanaście lat temu zakończyły się dostawy 10 sztuk fabrycznie nowych, przegubowych autobusów Mercedes-Benz O530G Citaro o nr taborowych #137 – #146 (#137 – #142 przyjechały na przełomie 2010/2011, a reszta pod koniec 2011 r.)” oraz dziesięciu, także fabrycznie nowych, standardowych autobusów Mercedes-Benz Conecto LF do MZK Bielsko-Biała.
BIELSKO-BIAŁA: Pięć lat od zakończenia eksploatacji Ikarusów 280.70E
Pierwsze autobusy marki Ikarus dotarły do Bielska-Białej już w 1958 r. Po sześćdziesięciu latach eksploatacji węgierskiej marki pożegnano się z tymi autobusami. Dzisiaj mija dokładnie pięć lat od zakończenia eksploatacji autobusów Ikarus 280.70E, a co za tym idzie od zakończenia eksploatacji autobusów tej węgierskiej marki w Bielsku-Białej.
BIELSKO-BIAŁA: Mercedes-Benz O530 Citaro – 15 lat w MZK
Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej od ponad dwóch dekad sukcesywnie wymienia swoja flotę autobusów komunikacji miejskiej. Kultowych Ikarusów oraz Jelczy nadszedł, jakiś czas temu, ostateczny kres, a w ich zamian pojawiły się nowoczesne i niskopodłogowe pojazdy. W 2008 roku, a dokładnie 15 lat temu, do zajezdni przy ul. Długiej 50 w stolicy Podbeskidzia przyjechało 10 sztuk fabrycznie nowych, 12-metrowych, niskopodłogowych i klimatyzowanych autobusów marki Mercedes-Benz O530 Citaro.