Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że projekt „Historia Transportu Publicznego” to grupa ludzi-pasjonatów, którzy w swoim …
Linie strefowe 713 i 716 – 40 lat na mapach stołecznej komunikacji miejskiej
21 czerwca 1985 roku nastąpiła reorganizacja systemu oznaczeń numerycznych linii podmiejskich obsługiwanych przez Miejskie Zakłady …
Kamil Wajda – symulator autobusu „Ikarus”
W kolejnej części naszych spotkań z pasjonatami, ludźmi mającymi ciekawe pomysły, przedstawiamy Wam Kamila Wajdę. Człowieka od symulatora autobusu „Ikarus”.
Linia 702: 40 lat na stołecznych ulicach – podróż przez historię podmiejskiej jubilatek
Dokładnie 40 lat temu, 24 maja 1985 roku, linia podmiejska 702 zastąpiła swoją poprzedniczkę, numer 202, rozpoczynając swoją podróż między Falenicą a Otwockiem. Przez cztery dekady jej trasa ewoluowała, od krótkiego odcinka połączonego z miejską linią 113, aż po rozszerzenie do Glinianki, a ostatnio do Otwocka przy stacji PKP, stając się kluczowym połączeniem dla mieszkańców. Poznajcie bogatą historię i wszystkie zmiany tej kultowej linii, która wciąż służy mieszkańcom Warszawy i okolic.
Historia budowy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie
Budowę II linii metra w Warszawie zaplanowano w 2005 roku, a jej centralny odcinek oddano do użytku w 2015 roku. Prace budowlane były skomplikowane i pełne wyzwań, w tym m.in. zalanie tunelu pod Wisłostradą. W artykule opisano również szczegółowo każdą ze stacji centralnego odcinka linii M2, w tym ich lokalizację, architekturę i dostępność komunikacyjną.
Linia E-4: Szybka jazda przez dekady zmian w Warszawie
Linia ekspresowa „E-4” przez 21 lat łączyła Tarchomin z centrum Warszawy. Trasa autobusu zmieniała się wielokrotnie, wraz z otwieraniem kolejnych stacji metra. W 2015 roku linia została zlikwidowana.