Komunikacyjne rodzynki w Polsce, odc. 78
Dzisiaj chciałbym opisać autobus, który był jedynym tego typu na cały Wrocław do czasu gdy części linii autobusowych nie zaczął obsługiwać Mobilis. A z pierwszej serii produkcyjnej we Wrocławiu innego nie było. Chodzi o pojazd O345 Conecto.
Tego tureckiego Mercedesa poskładano w zakładzie w Hoşdere w 2000 roku, zanim jeszcze nadano mu handlową nazwę Conecto. Stało się tak dwa lata później, gdy autobus ów był już na stanie Dolnośląskich Linii Autobusowych. Wóz otrzymał numer taborowy 529. Rozpoczął kursowanie 11 lutego 2002 roku.
Początkowo jeździł na liniach w rejonie gminy Długołęka, a więc wówczas na linii 604 do Szczodrego i Łoziny oraz 611 do Kiełczowa i Piecowic. Jednak już w 2004 roku skierowano go do obsługi bezpłatnej linii autobusowej ze starego Dworca PKS (peron 5) do Centrum Handlowego Bielany. Dostał początkowo żółtą okleinę, a później czerwoną.
Pojazd przestał być używany na darmowej linii w 2008 roku. Wrócił do obsługi gminy Długołęka na liniach 903, 904, 905, 906 i 911. Kursował tam aż do 2017 roku, kiedy to wycofano go z użycia. Widziany był jeszcze w rejonie Dąbrowy Górniczej, ale nie ma potwierdzonej informacji, co się z tym autobusem stało.
Na koniec dane techniczne tego Turka z niemieckim znaczkiem:
Producent: Mercedes-Benz Türkiye
Model: O345
Silnik: Mercedes-Benz OM 457 hLA
Moc maksymalna: 252 KM
Skrzynia biegów: ZF 4HP500
Masa całkowita: 18 t
Długość: 11,825 m
Szerokość: 2,5 m
Wysokość: 2,865 m
Liczba miejsc siedzących: 35
Liczba miejsc ogółem: 100
