Sanocka Fabryka Autobusów miała w swojej historii kilka ciekawych prototypów. Jednym z najbardziej nietypowych, a zarazem mocno rzucającym się w oczy, był wóz z roku 1990, który trafił do MZK Chojnice. Mowa o Autosanie H10-11.08.
Najbardziej charakterystyczna cecha tego pojazdu ujawnia się po spojrzeniu na jego prawy bok. Układ drzwi 1-2-2-1 bardziej przypomina wagon tramwajowy 105N/Na z chorzowskiego Konstalu aniżeli miejski autobus. Dlatego też dzieło z Sanoka często było nazywane „tramwajem”.
Reszta wozu była raczej znana z innych ówczesnych modeli H10-11. Autobus był napędzany przez „dużego Leylanda” (silnik WSK Mielec SW680), a moc przez skrzynię biegów FPS Tczew była przekazywana na most napędowy Raba. Czyli układ napędowy nie wyróżniał się niczym szczególnym. Ściana przednia początkowo była jak innych Autosanów H10 z tamtego okresu, jednak w 2004 wymieniono ją na tą znaną z nowszych „ha-dziesiątek”.
Autobus rozpoczął służbę w chojnickim MZK (jeszcze wtedy WPK Bydgoszcz oddział Chojnice) w 1990 roku. Otrzymał numer taborowy 130 i pracował tam do samego końca eksploatacji. Był chwalony przez kierowców, jednak pod koniec eksploatacji ujawniła się niezwykła wada, irytująca zarówno kierowców, jak i czekających pasażerów. Otóż przednie pojedyncze drzwi zwyczajnie zaczęły wypadać, przygniatając ludzi stojących akurat pod frontowymi drzwiami. Po kilku takich incydentach wóz wycofano z eksploatacji w 2007 roku, a ponieważ już go nie naprawiano – poszedł na złom w 2008 roku.
Tak zakończyła się historia prototypu, który w zamierzeniach miał pójść na eksport do Związku Radzieckiego. Ponieważ jednak rok później ZSRR przestało istnieć, a inne przedsiębiorstwa były bardziej zainteresowane Jelczami niż tak nietypowymi Autosanami, produkcji seryjnej nigdy nie podjęto. Być może dlatego nie podjęto też naprawy wypadających drzwi – zwyczajnie nie było części zamiennych…
Na koniec dane techniczne tego niezwykłego autobusu:
Producent: Sanocka Fabryka Autobusów „Autosan”
Model: H10-11.08
Układ drzwi: 1-2-2-1
Silnik: WSK Mielec SW680/95/21
Moc maksymalna: 185 KM
Skrzynia biegów: FPS Tczew S6-90U
Długość: 11,2 m
Szerokość: 2,5 m
Wysokość: 3,16 m
Liczba miejsc siedzących: b.d.
Liczba miejsc ogółem: b.d.
