Czechosłowackie lokomotywy Skoda 44E (EU05) zrewolucjonizowały polską trakcję elektryczną w 1961 roku, oferując znacznie lepszą jakość i osiągi niż dotychczasowe modele. Początkowo przeznaczone do pociągów pasażerskich, po modernizacji na EP05 mogły rozwijać prędkość do 160 km/h, stając się podstawą obsługi pociągów ekspresowych. Mimo że ich liczba malała z biegiem lat, „Czesie” często ratowały sytuację w przypadku awarii nowszych lokomotyw, a ostatnie egzemplarze wycofano z użytku liniowego w 2008 roku.
