Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Linia 24 po raz pierwszy pojawiła się jako dowozówka do szkoły w Sosnówce dzieci ze Ściegien, Miłkowa i Głębocka. Teraz jest szybkim połączeniem Zabobrza ze Strefą Ekonomiczną. Nie da się jednak tego powiedzieć o dojeździe z Osiedla Orlego ze względu na stratę czasu na wjazd do Goduszyna Dolnego…
Marcin Czech przedstawi nam dzisiaj dzieje tej ostatniej z linii, które jeżdżą przez Strefę Ekonomiczną na Spółdzielczej.
Ostatnia część opowieści o komunikacji miejskiej w Jeleniej Górze zawiera relację z dostaw pierwszych autobusów z automatyczną przekładnią, pierwszych niskowejściowców, pierwsze „deskorolki”, pierwsze autobusy elektryczne i dwóch rewolucjach w siatce połączeń i rozkładach jazdy.
Przez te wszystkie zawirowania w najnowszej historii komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy suchą (mamy nadzieję) stopą przeprowadzi nas Marcin Czech, który przez wiele lat korzystał z usług tamtejszego zakładu komunikacyjnego.
Jeleniogórska „dziewiętnastka” pojawiła się w 1992 roku, po podzieleniu pod Teatrem ówczesnej linii nr 5 na dwie części. Linia 19 poprowadzona została na południe – do Sosnówki. To jeden z najlepszych pomysłów w Kotlinie Jeleniogórskiej – linia nawet w weekendy miała spore obłożenie, a po zmianach z czerwca 2025, przedłużających ją do dworca kolejowego w Jeleniej Górze, jeszcze zyskała na atrakcyjności.
Redaktor Marcin Czech, pamiętający jej obłożenie w weekendy (sam nią wielokrotnie jeździł w góry), przybliży nam tę malowniczą linię z – niestety – marnym obecnie rozkładem…