Ponieważ linie 19 i 20 to są właściwie towarowe łącznice pozwalające ominąć linię średnicową pociągom towarowym, dzisiaj przeskakujemy (a właściwie to wracamy) do linii nr 21. Łączy ona Dworzec Wileński w Warszawie z Wołominem Wschód.
Początki linii
Linia ta powstała jako część Kolei Warszawsko – Petersburskiej. Otwarto ją w połowie grudnia 1862 jako szerokotorową (rozstaw szyn 1524 mm). Dokładna data dobudowania drugiego toru nie jest znana, ale stało się to jeszcze przed I Wojną Światową.
Linię tę znacjonalizowano już za czasów Kraju Nadwiślańskiego (jak po upadku Powstania Styczniowego nazywano tereny dawnej Kongresówki). Stało się to w roku 1895. Podczas I Wojny Światowej, pod okupacją niemiecką, torowisko zostało przekute na rozstaw szyn 1435 mm.
W międzywojniu i po wojnie
W 1918 roku linię włączono do sieci Polskich Kolei Państwowych. Po wybudowaniu łącznicy (dziś nr 449) łączącej Zielonkę z warszawskim Rembertowem, cześć pociągów z kierunku Białegostoku przekierowano na Dworzec Główny w Warszawie (będący mniej więcej rejonie dzisiejszej Warszawy Śródmieście).
W latach 1940-1978 funkcjonował trójkąt techniczny umożliwiający obracanie parowozów w pobliżu posterunku Zielona Bankowa. Teraz nie ma już po nim śladu. Linię zaś zelektryfikowano dość szybko, bo w 1952 roku.
Przedłużenie do Wołomina
Do roku 2017 linia 21 kończyła się w Zielonce. W międzyczasie od tej podwarszawskiej stacji dobudowano tory omijające wszystkie dotychczasowe przystanki „szóstki” poza stacją Wołomin. W rezultacie powstały dwie grupy torów – „szóstka” jest obecnie grupą dalekobieżną bez przystanków (ma tylko stacje Zielonka i Wołomin), zaś „dwudziestka jedynka” to grupa podmiejska, która ma wszystkie przystanki dotychczasowego przebiegu „szóstki” (po modernizacjach) od Zielonki do posterunku Wołomin Wschód, gdzie linia 21 zbiega się z linią 6.
Jacy przewoźnicy korzystają z linii?
Linię obsługują wyłącznie pociągi Kolei Mazowieckich, odjeżdżające bądź z Warszawy Wileńskiej, bądź z Warszawy Zachodniej (najkrótsza relacja to Warszawa – Wołomin Słoneczna, najdłuższa – Warszawa – Małkinia). Pociągi innych przewoźników korzystają z równoległej „szóstki”.
Dane techniczne
| Oznaczenie w tabeli D-29 | 21 |
| Zarządca | PKP Polskie Linie Kolejowe |
| Długość | 19,59 km |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Sieć trakcyjna | 3 kV DC |
| Prędkość maksymalna | 120 km/h |
Zobacz też
Linia kolejowa nr 21 biegnie częściowo równolegle do linii kolejowej nr 6 (obecnie używanej jako dalekobieżna). Zachęcamy do zapoznania się także z tym materiałem.
