W tym odcinku Historii Taboru Kolei Mazowieckich przybliżamy sylwetkę jednego z „niemcobusów”. Chodzi o wagony motorowe VT627.
Kolzam SPA-66 (SN81)
Spadająca liczba pasażerów oraz starzejące się spalinowe wagony motorowe skłoniły pod koniec lat 80-tych XX wieku do szukania alternatywy dla ciężkich spalinowozów ciągnących jeden lub dwa wagony. Produkcji protoplasty współczesnych szynobusów podjął się zakład Kolzam z Raciborza. Projekt nowego pojazdu oparł na istniejącym sprzęcie – drezynie inspekcyjnej WOA-29.