P5 FLIX6 – wyjątkowe Tourismo III w barwach FlixBusa
Na pierwszy rzut oka P5 FLIX6 wygląda jak kolejny biały Mercedes-Benz Tourismo III, w standardowej specyfikacji Intera, oklejony na zielono barwami FlixBusa. Jednak przy bliższym spojrzeniu okazuje się, że to egzemplarz wyjątkowy, który ma w sobie znacznie więcej niż typowy autokar tej firmy.
Model Tourismo III sam w sobie jest istotnym elementem w historii Mercedesa. Zaprezentowany w 2017 roku jako następca popularnej „dwójki”, przeszedł całkowitą modernizację – zarówno pod kątem konstrukcji, jak i systemów bezpieczeństwa. Wprowadzono nową ramę, poprawiono aerodynamikę, a w kabinie zastosowano ergonomiczny kokpit inspirowany ciężarówkami Actros. Tourismo III od początku był adresowany do szerokiego grona odbiorców – od przewozów liniowych po luksusowe trasy turystyczne.
P5 FLIX6 wyróżnia się jednak już samym lakierem. Pod okleiną FlixBusa kryje się elegancki, złoty kolor nadwozia – rzadko spotykany w autokarach liniowych. Zamiast fabrycznych plastikowych kołpaków znajdziemy tu komplet chromowanych felg, które nadają całości prestiżowego charakteru. W kabinie kierowcy uwagę zwraca dwukolorowe obszycie kierownicy, co w standardowych egzemplarzach raczej się nie zdarza. Również radio wyróżnia się rozbudowanymi funkcjami, co sugeruje, że pojazd pierwotnie był konfigurowany pod specjalne zamówienie.
Wnętrze dla pasażerów także nie pozostawia wątpliwości co do wyjątkowości tego Tourismo. Zamiast typowych, materiałowych foteli, mamy tu pełne skórzane siedziska z „wgrzewanym” logo Mercedesa, nawiązujące raczej do flagowego modelu Travego niż do standardu Tourismo. Do tego dochodzi nowoczesne oświetlenie LED z funkcją przyciemniania – rozwiązanie, które w 2019 roku nie należało do standardu, a było raczej wchodziło na rynek.
Wszystko to prowadzi do ciekawego wniosku – z dużą dozą prawdopodobieństwa P5 FLIX6 jest byłym pojazdem pokazowym Mercedesa z kampanii „Safety Coach” z 2019 roku. Był to projekt marketingowy, w którym producent prezentował swoje najnowsze systemy bezpieczeństwa, jak ABA 4, Sideguard Assist czy Attention Assist, w rzeczywistych warunkach drogowych. „Safety Coach” jeździł po Europie, odwiedzając targi, eventy branżowe i przewoźników, promując innowacyjne rozwiązania chroniące kierowców i pasażerów.
Dziś ten autokar, choć w codziennej służbie FlixBusa, wciąż wyróżnia się na tle reszty floty. Dla uważnych miłośników transportu jest nie tylko ciekawym przypadkiem nietypowej konfiguracji, ale też kawałkiem historii nowoczesnych autokarów Mercedesa.
