Dzisiaj chciałbym opisać kolejny jedyny w swoim rodzaju autobus na ulicach Wrocławia. Pomimo że cygar… Eee, Citar, czyli Mercedesów O530 jeździ we Wrocławiu multum, ten w wersji „Kurz” jest tylko jeden, zaś w całej Polsce – tylko 26.
Autobus ten został wyprodukowany w 2011 roku. Początkowo był własnością EvoBusa. Przez dwa lata jako demobus przewinął się przez kilkanaście przedsiębiorstw komunikacyjnych, m.in. PKM Tychy, PKS Gdynia, MPK Inowrocław, MZK Toruń czy PKM Gliwice. Wreszcie w 2013 roku został kupiony przez MPK Wrocław. Nadano mu numer taborowy 4005 i przydzielono do ZEA VII Grabiszyńska.
Sam pojazd to skrócona do 10,5 metra wersja Mercedesa Citaro. Autobus wyposażony jest w silnik OM906hLA i czterostopniową automatyczną skrzynię biegów Voith. Jest całkowicie niskopodłogowy.
Ten konkretny wóz obsługiwał linie przydzielone do zajezdni VII o mniejszych potokach podróżnych, a gdy ZEA na Grabiszyńskiej został zlikwidowany, autobus przeniesiono na Obornicką i wówczas do czasu przejęcia części linii przez ITS Michalczewski obsługiwał wszystkie linie w mieście o mniejszych potokach podróżnych.
Autobus nadal pracuje we Wrocławiu. Jeździ na liniach o mniejszych potokach podróżnych, sporadycznie pojawiając się także na tych, na których jeżdżą autobusy 12-metrowe.
Na koniec dane techniczne tego pojazdu:
Producent: Mercedes-Benz
Typ: O530 Citaro
Model: O530K
Silnik: Mercedes-Benz OM906hLA
Moc maksymalna: 286 KM
Skrzynia biegów: Voith DIWA D854.5
Masa całkowita: b.d.
Długość: 10,5 m
Szerokość: 2,55 m
Wysokość: 2,869 m
Liczba miejsc siedzących: 28
Liczba miejsc ogółem: 106
