Kraków

Kraków to miasto o najdłuższej nieprzerwanej tradycji komunikacji tramwajowej w Polsce. Seria poświęcona stolicy Małopolski ukazuje ewolucję transportu – od konnych tramwajów po nowoczesne linie szybkiego tramwaju i ekologiczne autobusy.

Pokazuje: 19 - 24 z 59 artykułów
Historia komunikacji Kraków

Linia 301: Historia połączenia Krakowa z Niepołomicami i niepołomickiego dworca

Linia aglomeracyjna „301” rozpoczęła kursowanie w Krakowie 28 grudnia 2010 roku. Początkowo kursowała z „Dworzec Płaszów” do „Niepołomice Dworzec”, a później jej trasa była kilkakrotnie zmieniana, aż do obecnej trasy z Nowego Kleparza. Linia realizuje 47 kursów w dni powszednie i 18 w dni wolne, a jej obsługą zajmuje się MPK Kraków. Pętla „Niepołomice Dworzec” funkcjonowała do 2020 roku, kiedy to została przeniesiona na ulicę Kolejową.

Historia komunikacji Kraków

Z Borku Fałęckiego do Świątnik Górnych – historia krakowskiej linii 225

Linia „225” kursuje między Borkiem Fałęckim a Świątnikami Górnymi od 1990 roku, z przerwami i zmianami tras. Początkowo jeździła do Rzeszotar, a potem do Świątnik. W latach 2007-2015 pętla linii „225” nazywała się Świątniki Cmentarz, a obecnie Świątniki Górne Urząd Miasta Gminy. Jest finansowana przez Kraków i Świątniki, w dni powszednie ma 27 kursów, a w weekendy 11.

Historia komunikacji Kraków

Scania CN113ALB: 10 lat od wycofania z krakowskich ulic

Scania CN113ALB zagościła w Krakowie w 1992 roku i przez 23 lata była nieodłączną częścią krajobrazu miasta. Autobusy te kursowały po Krakowie od 1992 do 2015 roku, obsługując zarówno linie dzienne, nocne, jak i specjalne. W 2015 roku odbyło się uroczyste pożegnanie Scanii CN113ALB, a jeden z modeli, oznaczony numerem #PE100, został zachowany jako zabytek i można go podziwiać na Krakowskiej Linii Muzealnej.