Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Linia aglomeracyjna „301” rozpoczęła kursowanie w Krakowie 28 grudnia 2010 roku. Początkowo kursowała z „Dworzec Płaszów” do „Niepołomice Dworzec”, a później jej trasa była kilkakrotnie zmieniana, aż do obecnej trasy z Nowego Kleparza. Linia realizuje 47 kursów w dni powszednie i 18 w dni wolne, a jej obsługą zajmuje się MPK Kraków. Pętla „Niepołomice Dworzec” funkcjonowała do 2020 roku, kiedy to została przeniesiona na ulicę Kolejową.
Linia „225” kursuje między Borkiem Fałęckim a Świątnikami Górnymi od 1990 roku, z przerwami i zmianami tras. Początkowo jeździła do Rzeszotar, a potem do Świątnik. W latach 2007-2015 pętla linii „225” nazywała się Świątniki Cmentarz, a obecnie Świątniki Górne Urząd Miasta Gminy. Jest finansowana przez Kraków i Świątniki, w dni powszednie ma 27 kursów, a w weekendy 11.
Linia autobusowa 224 ma ciekawą historię, ponieważ kursowała już w latach 2008-2010 na trasie Plac Bohaterów Getta – Brzegi. Po kilku latach przerwy, w 2014 roku, autobusy linii 224 wróciły na ulice Krakowa i okolic, tym razem na trasie Centrum Jana Pawła II – Wieliczka Miasto. Do dziś możemy z niej korzystać, podróżując między tymi miejscami.
Codziennie łączy Kraków z Niepołomicami, przewożąc setki pasażerów. Linia 221 – bo o niej mowa – to ważny element komunikacji aglomeracyjnej. Odkryjcie jej historię, trasy i ciekawostki!
Historia krakowskiej komunikacji miejskiej kryje wiele ciekawostek! W tym artykule bierzemy pod lupę linię 223 – od Łagiewnik po Brzeźnicę i dalej!
Zapraszamy do lektury nowego artykułu, w którym przybliżamy dzieje linii aglomeracyjnej 222!