zntk mińsk mazowiecki

Pokazuje: 1 - 2 z 2 artykułów

Pesa 218M – gdy pojedynczy szynobus jest za mały

Rodzina 218M obejmuje aż pięć typów szynobusów, wywodzących się od mniejszych 214M i z nimi współpracujących. Zestawy te powstały celem obsługi linii niezelektryfikowanych, na których pojedynczy wagon silnikowy tudzież podwójny Regiovan, którego długość niewiele przekracza długość pojedynczego wagonu pasażerskiego, są za małe, a nadal nieopłacalna jest eksploatacja składu z lokomotywą. Protoplasta rodziny stacjonuje na Pomorzu, reszta jest rozsiana po całym kraju.
Marcin Czech dokładnie nam przedstawi, gdzie który pociąg z rodziny bydgoskiego producenta (a także jego filii w Mińsku Mazowieckim) możemy dzisiaj spotkać.

Pesa 214M – „bonanza” z silnikiem

Kto by pomyślał, że szynobus zbudowany na bazie słynnej „bonanzy”, czyli wagonu 120A, pozwoli bydgoskiej Pesie na zdominowanie rynku lekkich wagonów motorowych i zespołów spalinowych… A taka właśnie była historia pojazdu oznaczonego typem 214M. Do tej rodziny zaliczamy trzy typy pojazdów – SA106, SA103 i SA135. Większość zbudowano w bydgoskich halach, ale część zmontowano w będących w konsorcjum z bydgoskim producentem Zakładem Naprawczym Taboru Kolejowego w Mińsku Mazowieckim.
Jakie są różnice w budowie tych pojazdów? O tym więcej w artykule Marcina Czecha poświęconym rodzinie szynobusów 214M.