Lokomotywy SM40 i SM41 sprowadzano od 1958 roku, aby ułatwić podjęcie krajowej produkcji podobnego sprzętu. Po raz pierwszy na krajowych torach lokomotywa manewrowa mogła również pracować liniowo z cięższymi składami. Brak systemu ogrzewania jednak uniemożliwiał pracę ze składami pasażerskimi w miesiącach zimowych – chyba że wagony miały własne ogrzewanie.
