lokomotywa parowa

Pokazuje: 1 - 4 z 4 artykułów
Historia Kolei Parowozy

Ol49 – polski parowóz, który pracował nawet w Korei Północnej

W latach 50. XX wieku, kiedy w Polsce brakowało nowoczesnych lokomotyw, powstała parowa lokomotywa Ol49. Zaprojektowana przez Fablok, miała obsługiwać pociągi pasażerskie o średniej wadze. Ol49 okazała się udanym rozwiązaniem, choć miała swoje ograniczenia, jak np. mniejsza prędkość przy jeździe tyłem. Mimo to, była szeroko wykorzystywana na polskich liniach kolejowych aż do lat 90. XX wieku. Do dziś zachowało się wiele egzemplarzy Ol49, które można podziwiać na wystawach i podczas specjalnych przejazdów.

Historia Kolei Parowozy

Parowozy Pt47

Po II wojnie światowej polskie koleje potrzebowały solidnych maszyn, które mogłyby szybko i sprawnie przewozić pasażerów. W odpowiedzi na to zapotrzebowanie powstał parowóz Pt47 – prawdziwy polski orzeł kolei.

Zniszczone przez wojnę tory i brak nowoczesnego taboru sprawiły, że inżynierowie musieli działać szybko. Na bazie sprawdzonego projektu Pt31 powstała nowa, jeszcze bardziej wydajna lokomotywa. Pt47, produkowana w Chrzanowie i Poznaniu, szybko stała się symbolem odbudowy polskiej kolei.

Komunikacyjne rodzynki w Polsce

Pm36

Pm36 była bardzo udanym parowozem. Szkoda, że w międzywojniu tory były w tak kiepskim stanie, a do eksportu nie zdążono się nawet przymierzyć – w końcu nie co dzień się zdarza, żeby polski produkt (a takim był przecież Pm36-1) dostawał na międzynarodowej wystawie złote medale i inne wyróżnienia.