Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Przyspieszenie wprowadzania trakcji elektrycznej na PKP zaczęło się od elektrowozów ET21. Marcin Czech przypomina kolejny artykuł sprzed dwóch lat, traktujący o lokomotywach ET21. Głównie prowadziły towarowce, ale z braku taboru widywano je nawet na czele ekspresów…
Dzisiaj Marcin Czech przypomni nam swój artykuł z lipca 2023 na temat najszybszej wyprodukowanej w Polsce lokomotywy elektrycznej przed 1989 rokiem – EP09. Miała mieć kilka nowoczesnych rozwiązań technicznych (m.in. rozruch impulsowy), ale jak to w PRL, plany swoje, a życie swoje, więc zastosowano przestarzały rozruch oporowy… Seria dziś jest powoli wycofywana, ale nadal te elektrowozy prowadzą pociągi pasażerskie – od pośpiesznych po kwalifikowane.
Po zniszczeniach wojennych, gdy polski przemysł nie był w stanie dostarczyć lokomotyw, z pomocą przyszła Wielka Brytania. Dzięki brytyjskiej elektryce Pafawag zbudował serię EP02, które jednak okazały się awaryjne i niewygodne. Lokomotywy te, po krótkiej służbie, zostały zdegradowane do pociągów podmiejskich, a następnie przekształcone w stacjonarne urządzenia grzewcze. Dziś jeden z egzemplarzy można podziwiać w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.
„Bonanzy”, czyli wagony typu 120A, zbudowano z myślą o tych liniach lokalnych, na których potoki podróżnych były za małe dla „piętrusów”, ale zbyt duże dla wagonów motorowych (choć jeździły też jako doczepy do nich).
Od czasów zakupionych w NRD i użytkowanych bardzo krótko (1958-1968) dwóch jednostek ED70 dla przewozów dalekobieżnych, w Polsce brakowało zespołów trakcyjnych przystosowanych do obsługi długich tras. Postanowiono zatem zbudować nowy pociąg.
Wstępna koncepcja powstała w roku 1967. Pociąg miał być dostosowany do dużej częstotliwości ruchu i małych odległości między przystankami na Warszawskim Węźle Kolejowym, na który miał być skierowany, a więc jednostka musiała mieć duże przyspieszenie oraz względnie dużą prędkość maksymalną.